Elektricnim lokomotivama se regulacija brzine motora vrsi preko takozvanog uredjaja
biraca napona koji je u sklopu sa glavnim trafom koji je u primaru jednofazni 25KW ,a u sekundaru sa odcepima od 500 do 1100V.Onda se preko biraca napona bira napon i preko ispravljackih blokova(za svaki motor) dovodi jednosmerni napon na motore kojih ima 4 ili 6 u zavisnosti od lokomotive.Mislim da je ista stvar i sa tramvajima .Ovo govorim za nase stare lokomotive , nove nisam video

.Pozdrav