elektricni auto "na sat" ne trosi nista
to su termini za sus motore koji trose gorivo cim su upaljeni pa im se racunaju radni sati.
Onaj tekst samo naivca moze da ubedi da struja kosta koliko i dizel gorivo i prosto da zanemaris sve ostale troskove oko klasicnog automobila.
Citat:
bordzija:
ali šta ćeš kada ti dođu na naplatu jedna po jedna crknuta baterijska ćelija? Gde ćemo to da smestimo u koji trošak? Servisni ili kroz potrošnju? Posle 4-5 godina svaki taj električni automobil troši ko kadilak.
Sta radis kada ti izgubi kompresiju, pukne glava, hladnjak, pukne kais, trosi ulje, curi ulje, trosi antifriz, prezupci, turbo, dizne, interkuler, lose gorivo, kvacilo, zamajac, vodena pumpa, svecice, bobine, pumpa goriva?
Zamena crknute celije se desava redje od svega navedenog, samo ipak treba da prodje vreme da se to omasovi, pa ces imati i novih i polovnih i zamenskih i kakvih god hoces delova.
elektronski delovi su kudikamo jeftiniji i laksi za zamenu od preciznih masinski odbradjenih mehanickih delova
i bas zbog svega toga pojavice se tu jos gomila novih proizvodjaca jer napraviti elektricni auto vise nece biti skupo kao napraviti klasican automobil sa sus motorom.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!