|
Bosske666
Vojska Srbije
Beograd
Član broj: 348450
Poruke: 60
*.dynamic.mbb.yettel.rs.
|
E moj drug, posle prvih problema sa motorima, krenulo se u potragu za gotovim uredjajem. S obzirom da sam nekada davno pravio one disko kugle i za pogon koristio motore rerne (koji su nekada bili daleko kvalitetniji od ovih danas) i radili su godinama bez otkaza.
Nabavljali smo iz kine gotove uredjaje, koji kostaju oko 180usd, ali svi imaju pogon sa 50ktyz ili 60ktyz motore koji nisu predvidjeni za stalni rad, i griju se na preko 90 stepeni na kucistu posle nekih 2 sat rada. Kontaktirao sam 10tak prodavaca sa alibabe, i vidim da svi koriste iste motore, neki imaju i typ50 koji je 4w, ali isto sa plasticnim zupcanicima, koje sam vec probao.
Svi ti show rack modeli su predvidjeni da traju neko kratko vrijeme, i da rade koji sat ili dan, nista da moze recimo 12-18 sati u kontinuitetu. Jedan kinez sa alibabe je cak bio fer i mjerio temp na kucistu i ispostavilo se da je kod njega 85 stepeni bilo posla nekih 2 sata rada na prazno.
I ako neki navode da su recimo typ50 metal gear, kad se otvori prenos 2 zupcanika budu metalna a 2 plasticna i skoro uvijek na prelazu metal plastika potrosi se plastika.
Rasklapao sam i 60ktyz od 14w da vidim da li bi moglo nekako da se rijesi hladjenje, ali problem je sto su namotaji sa jako tankim zicama, iako su motori od 14w, namotaji su tanji od motora od 4w. Sad, za premotavanje statora, nisam dovoljno strucan, i ne znam da li bi tu moglo sta da se odradi.
Sam nosac namotaja 60ktyz je plasticni i odvojen je od kucista, i sam namotaj se grije jako mnogo, sonda je pokazala oko 150 stepeni na namotaju, tako da mi dzaba i da stavljam hladnjak na kuciste, kad ne mogu direktno da hladim namotaj. A opet i da izbusim kuciste nema vajde kad unutra nema kuda da prodje vazduh da bi hladio namotaje, jedan do drugog su dva namotaja, a magnetni rotor je knap sa njima i bukvalno nema ni 1mm razmaka.
Recimo motori od rerne od 4w nemaju tih problema sa grijanjem, kod njih je jedan namotaj, i nemaju smjer okretanja, vec ono kako se zavrte (sto u sustini i nije bitno u mom slucaju) ali su problem plasticni zupcanici koji se pojedu jako brzo i kad motor radi na prazno. Ta dva zupčanika sam jurio da neko naoravi od mesinga, ali nece niko da se bakce sa tako sitnim stvarima, pogotovo dupli zupcanici pa je alatima tesko to iscackati u mesingu.
Probao sam cak da izvedem da koristim motor od rerne a prenos od 60ktyz ali je ogroman i za mene neizvodljiv posao isjeci kompletno kuciste koje je ujedno i nosac namotaja i osovine sa jedne strane, drugi limcic nosi osovinu sa druge strane i potrefiti da osovina bude u centru (a nema prostora ni za 0.5mm odstupanja a okrece na 3000rpm) i posle to spojiti sa potpuno drugacijim kucistem od 60ktyz i sklopiti da bude nulta tolerancija na zupcaniku koji ulazi u prenos.
Sve varijante i motora sa cetkicama sam probao, i sa pwm kontrolom da im spustim obrtaje, posto su svi bar 10x jaci od onoga sto meni treba, ali mrka kapa, ili se pojedu biksne u osovini rotora ili se cetkice potrose.
Sad jos ostaje da probam da se igram sa otpornicima i 60ktyz i reduktorom za nema17. Ako i to ne prodje, ostaju motori od reduktora za pelet sa kaveznim rotorima koji su oko 90e. Uzeo bi ja njih i ranije, ali drugar koji se bavi kotlovima kaze da su i oni napravljeni da odlaze i da ih poprilicno cesto mijenja.
Sad se nadam da je bar malo jasnije zasto je tolika muka, i da ja nisam neko ko voli da pametuje, prihvatam sve savjete i samo pokusavam da rijesim nesto sto je za sada nerjesivo. A izgleda banalno...
A svakako motori idu preko zupcastih remenica. Prve varijate su isle direktno ali sam shvatio da same osovine na izlazu iz motora nisu savrseno centrirane pa se prvo islo sa gumenim prirubnicama a kasnije sam presao na zupcasti kais da bi sto manjenprostora iza masinerije zauzeo.
Otvarao sam i rupe na prenosima da bi se dodatno podmazivalo na 15 dana i sl, ali uvijek isti zupcanik pravi problem kod plasticnih prenosa sta god mu radio. Onda ostavim 2 motora da rade na prazno, na stolu i isti zupcanil ode i kod njih. Za sve to trebaji mjeseci ispitivanja i cekanja rezultata...
[Ovu poruku je menjao Bosske666 dana 01.03.2025. u 09:10 GMT+1]
|
Re: Pomoc oko povezivanja nema17 motora sa drajverom i generatorom impulsa
Registrovani: 1 ( djoka_l )
Re: Pomoc oko povezivanja nema17 motora sa drajverom i generatorom impulsa
)