Ladu je pogodio sindrom Zastave Kragujevac (ili je Zastavu pogodio sindrom Lade). Obe firme su krenule kao copy paste Fiata (da rade licencirane modele) i obe firme su ostale zaglavljene u vremenu i prostoru, što je kao posledicu toga donelo da im 2008e godine sa trake silaze klotare bez serva, klime, električnih podizača, istog dizajna kao da su proizvedene 80ih, lošije bezbednosti nego one iz 80ih (više plastike), zastarelih motora, koji troše kao tenkovi, dime kao prosečna termoelektrana.. I koštaju - u najmanju ruku kao moderni automobili ili su tek, neznatno jeftiniji.
Duster i Lada Niva su u poslednjih 10godina konkurencija, isto koštaju, a razlika je.. pa jasna svakom ko ima dva oka u glavi i dovoljan iq da uoči razliku. Znači pričamo o rumunskom niskobudžetnom tenku, a ne o premium modelu. Mislim i Dačija je generalno mnogo bolja od svojih parnjaka iz Lade (Logan bolji od one 110ke, Sandero bolji od Kaline, Duster bolji od Nive)
Da se razumemo, ja bih prvi otišao u salon i kupio novu Ladu Nivu za 9000 - 10000e. a da bi se to desilo ta Lada Niva mora da bude:
1) Ekonomična - da troši drastično manje od svog starijeg brata od pre 30godina.
2) Bezbedna - da ima kvalitetnije vešanje, ogibljenje od svog starijeg brata od pre 30god.
3) Da ima adekvatan spisak opreme - servo, klimu, abs, el podizače stakla, tempomat, senzore i sve džidže u skladu sa godinom proizvodnje.
4) Da ima vidljiv napredak u dizajnu - da nije ista ona kutija od pre 30godina, samo sa dodatnim slojem farbe i malo dodatne plastike (vidi sliku)
A s obzirom da su vremenske kapsule - ako mi ikada bude zatrebala Lada Niva, kupiću neku krdžu od 500e, daću još toliko limaru da je zakrpi i još 500e majstoru da je utegne i voila - za 1500e ću imati nešto približno onome što košta 10000e novo.