Outsourcing je nešto sa čim se počinje, pa se rade sve složenije stvari, i na kraju se opet radi outsourcing, ali recimo za BMW, gde je posrednik firma iz Austrije. I onda se hvalimo kako pravimo softver za BMW, samo je problem što ne radimo direktno za BMW, nego neki austrijanci skidaju kajmak.
Ali, nema tu ništa loše, možda jednog trenutka i menadžment BMW-a ukapira da ih ti posrednici deru, a samo posreduju, pa će preći na direktno poslovanje sa našim firmama.
Menadzment BMW-a jako dobro zna sta i koliko placaju, veruj mi :-)
Razlog zasto BMW radi sa firmom X je zato sto imaju poverenja da firma X moze da napravi to sto im treba i sto je dovoljno kapitalizovana da mogu da pokriju stetu i finansijski ako zatreba, zato sto ako za*eu problemi u auto industriji jako brzo eskaliraju do nivoa g*vana do plafona, tipa povlacenja vozila sa trzista ili, podjednako lose, obavezu da se ukloni problem gde BMW (ili bilo koja druga auto firma) placaju paprene cene dilerskoj mrezi za popravke u garanciji.
Auto industrija je specificna zato sto se u nju jako tesko ulazi tako da nije uopste neobicno da imas mali broj Tier-1 firmi (mali dvocifreni broj na celoj planetim prakticno bitan broj je jednocifren) koje su izgradile reputaciju a koje imaju isto ogranicen broj Tier-2 dobavljaca koji mozda outsource-uju svoj deo posla nekoj maloj firmi iz dvadesete zemlje.
Auto proizvodjaci u vecini slucajeva rade samo sa Tier-1 firmama direktno (osim nekog izuzetno vrednog IP-a) zato sto su samo Tier-1 firme toliko kapitalizovane da mogu da pokriju eventualnu stetu i proizvodjaci znaju da Tier-1 firme znaju da rade svoj posao. Sve ispod toga je stvar Tier-1 firme.
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey