baki. Pančevo
Član broj: 136254 Poruke: 560 *.dynamic.isp.telekom.rs.
|
Samo jedna mala napomena, sigurno neće da škodi, a nekome može koristiti, mada neki sigurno i znaju...
Kad je Boro pomenuo korištenje motora od brisača, setim se komentara sa nekog od foruma, da isti nema nikakvu snagu. Radilo se konkretno, ukoliko se dobro sećam o modifikaciji pomenutog motora za guranje žice prilikom samogradnje MIG-MAG aparata i tada je neko rekao kako se taj motor ne može koristiti jer ima premalu snagu za taj rad, što verujem, nije tačno.
Naime, jednom prilikom sam pravio neku mašinu za čeono zavarivanje cevi (nastavljanje ili produžavanje). Pomenuti motor je okretao cevi po osi, kao na strugu (tokarskom stroju) a mig pištolj je bio fiksiran na nosaču u određenom položaju i određenoj daljini i tako je zavarivao cevi u krug...Praktično mašina zavaruje sama i zavar je perfektan kad se sve ušteli, a i ponovljivost istog je nepromenjena jer se ništa od parametara ne menja.
Regulacija okretaja je bila urađena baš sa pomenutim BUZ11 i mislim LM324 Ta regulacija mislim ne ide od nule i ne ide do 100% obrtaja. Možda nekih 90 procenata može da izvuče, ali i to je bilo ok...
Ono što je mene zezalo tom prilikom je što sam štelujući parametre rada i pokušavajući da dobijem perfektan var imao probleme pokušavajući da promenim smer okretanja motora kako bih zavarivao kao vukući ili kao gurajući pištolj (push-pull), i taman kad skoro sve lepo podesim promenim smer i dobijem katastrofa rezultat jer je motor promenom smera promenio i brzinu okretanja...
Ti motori su urađeni tako što su im četkice zakrenute u odnosu na namotaje statora kako bi motor imao veću snagu u svome radnom smeru okretanja, a to je normalno za posledicu imalo smanjenje obrtaja i snage u kontra pravcu, što naravno na vozilima nema nikakve veze jer se vrte skroz u jednom pravcu.
Ja to tada nisam znao,a ni primećivao, a motor sa kojim sam radio nije imao veliku razliku u obrtajima, ali je bila dovoljna da pokvari parametre rada. Ili počne da propaljiva jer je posmak prespor ili jednostavno stanji zavar i nema dovoljnu penetraciju, pa yavar brljavi i šeta levo desno, čas na rub jedne, čas na rub druge cevi
Cevi su bile debljine 1mm, a možda i tanje koju desetu, ne sećam se tačno.
Uglavnom kad počne zavarivanje maska je na glavi i gledaš kroz filter , pa ne primećuješ razliku u brzini, a nije bilo nekog obrtomera da prikaze kojom se brzinom cevi okreću.
Mislim da su na taj način urađeni svi motori od brisača, pa eto da se zna...
A ono što sam pomenuo na početku za guranje žice... verovatno se neko napatio sa slabijim smerom i ko zna čime još.
P.ozdrav, srećan rad i prijatno društvu oko ražnja!
Izvinjavam se za mali off...
|