vladd
Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs.
|
Sto bi rekao Draza Markovic, ne slazem se sa pitanjem.
Accu isporuci 200A, pola sekunde ili sekundu, koliko DC motor povuce, a onda se struja krece "ostalih sekundi" verglanja oko 20-50A..inace nikada ne bi ni pokrenuo motor..pride, struja pada kako se ubrzava starter
I ne radi starter punom snagom..
Znaci 200A jednu sekundu je oko 0,66Ah, 50A deset sekundije oko 0,166Ah, neka sve zajedno bude 1Ah...sa 4A punjenja, treba 15 min, da se povrati "izgubljeno"...
I onda se svodi, da bi mogao da povrati energiju tog soka za 5-10 min voznje..ako namenski vozi da puni accu
Previse je varijabilno vreme, posto sada svi vole da voze stedljivo i udobno sa 1500-2000 obrtaja, a tako se slabo puni accu, sada generator izvodi svoje gliste, i trazi odredjene obrtaje za punjenje...
Svetla su najveci potrosac, oko 150W(kratka, pozicija, unutrasnji lampioni), ostalo je boranija, par desetina W, osim ako ne pusta kilowat muzike sa bar pola snage...
Normalna potrosnja je 15-ak ampera, koje alternator treba da nadoknadi, plus dopunjavanje accu
Sa niskim obrtajima, zavisi od alternatora, broja obrtaja, moze da se dogodi da accu potrosnja jos dodatno isprazni...
Znaci da mora da se vodi racuna..o maltretiranju accu, o potrosacima, o broju obrtaja pri kojem ce alternator nadoknaditi struju, pa tek onda moze da se zaracuna tacna minutaza vracanja accu u kondiciju..
Podici obrtaje na vrednost kada altrernator moze da isporuci 20A, i tako integralno 10-ak minuta, s obzirom na kratke relacije, tesko da ce moci da se napabirci tolika minutaza..
Problem je i u korelaciji regler accu, regler ce smanjiti pobudu, ako se napon na losem accu popne na 14,5V(ili koji mu je vec zadat napon), pa se ispostavlja, da ipak treba malo dopunjavati accu, bar nedeljno, ako se konzumiraju relacije krace od 15 min...
|