Cak mislim da se ni laboratorije renomiranih i velikih proizvodjaca ne bave ponasanjem sulfatiranog accu nakon veka trajanja..
Osim sto ih bas briga, i nije im u interesu, ne verujem da bi neko saznanje, u slucaju da se uposte "bave" tim problemom, pomoglo u promeni tehnologije zrade Accu.
Tehnologija izrade uopste ne ide u tom smeru, i sulfatizacija je zaustavljena(zanemarljiva) na dovoljno dug period, pri "kezual" koriscenju accu, odnosno "koriscenju prosecnog korisnika", prema kojem se i upravljaju.
A ne prema pojedinacnim i malobrojnim entuzijastama, koji napumpavaju napone i struje u prazne accu.

Moze se povecati reliabilnost accu, nekim PAZLJIVIJIM koiscenjem akumulatora, sto je poprilicno nekonforno i oduzima "dragoceno" vreme korisnicima, i jedino se tako moze za koju god produziti vek(ja recimo "istegnem" zivote mojih accu na 5-7 god), a nekada i ne bas...nikada sa "planiranim" rezultatom, najcesce se eksperimentisanje i natezanje zavrsi potezanjem kreditne kartice u prodavnici accu.

I radoscu novog akumulatora.

Sto se magicnih desulfatizatora tice, dati i 50, a ne 350 evra, je puno, za nesto sto ce se koristiti JEDNOM u 5 godina, a dati 350 evra da bi se "ustedelo" 20-50 evra(ekonomija u vremenu) na svakih 4-5 god(odlaganjem nabavke accu i smanjenjem godisnjeg troska za accu), sracunava, ugrubo isplatljivost proizvoda za min 35 godina.....ko ziv ko mrtav

Cak i ako se racuna sa grubim zanemarivanjem, da se ustedi CEO accu na 4 god, isplatljivost je tek nakon 16 god...

Dotle je vec AUTO pokazao moc trosenja novca

Znaci, bez POZNAVANJA detalja tehnologije proizvodnje, koju sigurno nece prezentovati neki brend, ni na internetu niti na konferencijama, sve ostalo su povrsna nagadjanja i teoretisanja o "desavanjima" u strukturi accu.
Bez, mikrokamera, analize desavanja, pracenja promene kvaliteta sloja na resetki...srukture materijala, tesko da se mogu izvui zakljucci iz NAGADJANJA..
A ove "aktivnosti, ne mogu da urade bez ozbiljne laboratorije, ni SVI entuzijasto na planeti...zajedno...