Najbrzi SR auto u exYU by SM chip tuningMotori imaju standardno 210 ks na 6200 rpm i 276 nm na 3600 rpm.
Nasi sadasnji motori imaju standardno 150 ks na 6000 rpm i 196 nm na 4600 rpm.
Sadasnji motori su imali preko 200 ks nitro shoot po motoru i najbolje vrijeme koje smo imali je 10.1 sec na 402 sa 250 ks nitra po motoru.
Evo video kako izgleda iz kabine vrijeme auta od 11.0 sec na grobniku prosle godine.
http://www.youtube.com/v/tumQ-qddATQ&hl=en&fs=1&
Jasno se vidi iz koncepcije motora da ovaj 3.0 MV6 osim sto je mnogo jaci i veci motor ima i mnogo bolju koncepciju snage i momenta i za razliku od nasih sadasnjih motora mnogo prije pocinje da vuce i duze vuce.
Na c20xe bimoto je imao problem sa "rupama" ubrzanja prilikom saltanja uslijed dugih mjenjaca i te rupe su nestajale samo sa nitrom,ali tu se automatski javljao drugi problem proklizivanja uslijed ogromnog shoota nitra i veoma tesko je motor podnosio toliko oprerecenje nitra iz nizih okretaja a upravo smo to stalno morali da radimo jer obrtaji prilikom saltanja veoma mnogo padaju na ove dugacke mjenjace,ali sada...
sada ce biti potpuno druga stvar,sada 2 MV6 motora sa custom remapom i ostalim prepravkama imace bez nitra 450 ks "sirovih", rasporedjenih tako da nece biti nikakvih rupa jer veci momenat koji je 1000 rpm nize je ono sto nam je nedostajalo kod c20xe.
Sa 2 c20xe mogli smo da vozimo niskih 10 sec a sa ovim 3.0 MV6 motorima ???
pricace se nasiroko i naveliko
Poceli su novi radovi na Bimotu uzeti su novi motori naravno opelovi,a motori su iz Opel Omege B 3.0 mv6.
Jedan je vec ubacen,a drugi ceka da dodje na red.Evo koja slikica cisto da vidite kako to izgleda.
Ocekivana snaga je oko 1000 ks a vrijeme na 402 m zavisice od podloge i starta,na dobru poglodu bice to veoma respektabilno vrijeme i u Evropi.
Evo blizanaca :)
Ovo je motor koji je vec bio nazad
a evo i brata blizanca koji je konacno ubacen naprijed...
