Mozda i ne mogu,,
al' cu da pokusam,,,( mnogi su pokusali-pa-su-spalili-nesto--jel-?,-salim se,,,,


)
To je sklop ( sema) punjaca olovnih akumulatora,,,koji u ispravljacu koristi grez u kojem su 2 Diode zamenjene sa 2 Tiristora,
i tako je iskoristen trik za regulaciju punjenja-na osnovu " Dostignutog napona "-na Akumulatoru.
Od samog tipa reglera zavisi kada ce punjenje da prestane ( to je onaj podatak: 13,8,,,,14,1,,,ili 14,6Volti)
Danas u radnjama mozes kupiti " 2 Brda razlicitih reglera " od kojih ne mozez da znas sta-kolji-radi "
i da se samo nadas da je " u granicama normale "-za odrzavanje napona.
Ova sema koristi Regler sa Alternatora za "detekciju" napona kada da prestane da puni Akumulator.
I to je uradjeno ovako,,,,,ako sam dobro shvatio,,,,( nek me isprave Moderatori,ako gresim) :
Kad se prikaci AKU na punjac ,Famozni Regler " proceni stanje AKU, ( isto kao u kolima),,,
i salje INFO ---Tiristorima (preko Dioda KD105+360Oma),,,,da li se puni ili je "pun".
a) Ako je napon AKU manji od " podesenog u Regleru " ,,,onda se AKU puni.
b) Ako je napon isti ili veci ,,,tad se struja punjenja polako ukida.
Da ne bi Filozofirao previse, ( smaram vise i sebe i Vas !!!-sto bi rekli danasnji klinci )
Regler je taj koji " Ukljucuje-ili-iskljucuje-punjenje "--Preko Tiristora.
Jedino je za proveru,,da li brojevi izvoda reglera 31,,15,,,,67,,,,odgovaraju nasim uslovima ( nasim brojevima-izvoda) ??
Pozdrav r_63