Pokusacu da objasnim, mrzi me da crtam, kada vas mrzi da se igrate i razmisljate.
Znaci, 20 dioda, recimo sa 20 otpornika, npr vezanih za katodu i proracunatih za 20mA(ili 25), i sve anode vezane u jednu tacku, pa na + instalacije, a katode u jednu tacku, nazovimo je X.
E, sada sledi zica za stop svetlo, vezana u tacku X i preko tastera(postojeceg) na masu. Iz tacke X bih jos povezao jedan otpornik 3-6 oma, bar 5W, a drugi kraj otpornika na masu preko prekidaca za poziciju. Tada bi se diode "ponasale" kao pozicija a kada se nagazi kocnica (ili stisne

), "premostio" bi se otpornik za "slabiji" rad pozicije, i "bljesnulo" bi stop svetlo. Kao sijalica sa dva vlakna.
Ima tu puno mesta za "igranje", i svaka verzija koja proradi i dovoljno dugo radi(bar "sezonu"), je dobra.
Obratite paznju na alternator, koji kada puni, u voznji ima, obicno, 14,5V, u svakom slucaju, taj se napon moze izmeriti za razne brojeve obrtaja, na akumulatoru, i pri raznim ukljucenim potrosacima, cisto da ne bi "postavili" neku "granicnu" vrednost struje na diodama, pa da se, inace mala promena napona, "dramaticno" vidi na poziciji, koja menja sjaj kako se povecavaju obrtaji.