Inace mislim da bi bilo dobro da ovo malo prouci nas ministar finansija...jadno je kako uzdize dolar a jos jadnije je kako njegov sef Labus omalovazava Kinu...
Samo je pitanje vremena kada ce Japan da svoje rezerve pretvori u neku drugu valutu,Japan i Kina najvise kupuju Us Treasuries, mada se Kinezi nisu pojavili na zadnjoj
aukciji, kao kupci, a Japan je vec upozoravao da nece trpeti jos dugo padanje
$. Japan tj. Centralna Banka Japana gubi mnogo na 800
Milijardi $ koje drze u rezervama. Zaradjuju na carry trade-u, reciklazi $, ali 3%.
$ padne jos 15%, npr. koliko gube onda? Pa prosto. 800x3 i 800x15, eto.
Kina je malo drugaciji slucaj, yuan je fiksiran za $ (8,27 cini mi se), te padajuci $
ovima cini cene robe nepobedivim. Japanu jok, yen raste prema $, i nastavice
tako.
Kina ce verovatno oko juna/jula da otkaci fiksiran odnos yuan/$. Ovo je najava koja je vrlo verovatna prema nekim komentarima u economy forumima...
Trenutni rast dolara je samo privremen...ima da pada jos dugo...

Koga je realno briga da li radnici u Kini imaju soc. zastitu, ili zastitu na radu, ako mogu da proizvedu kola upola cene a sa 10god garancijom. Pa nikog... A posto smo se slozili da vise ne upravljaju drzave ekonomijom nego korporacije jasno je sta ce se desiti...
kapital se seli tamo gde mu se najvise isplati...a to je Kina, Indija.
Kina i Rusija su u sjajnim odnosima, nikad boljim. Ukidanje vojske na granici, tehnoloska razmena, ogromni ugovori za naftu/gas, oruzje i davanje licenci za ista...
Pominje se i zajednicka azijska valuta u buducnosti.
Kina proizvodi...USA trosi, igraju se kreditnom
ekspanzijom, kamatama, derivatima, stock marketom, i preprodaju
jedni drugima nekretnine skuplje...I na jako ruzan nacin koriste $ kao
svetsku valutu.
Evo i primera kako to radi Kina...
Za 2god Kinezi pocinju izvoz automobila za USA. 10 god garancija/160 000 km.
Koliko daje VW?
Iz prve su izbacili vojni lovac u rangu Eurofightera 2000.
Ako neko misli da je poreklo robe u Metro-u ili Cora-i drugo,
i da im velika vojvotkinja Luxemburga sije farmerke po 1e, mislim da se vara gadno.
Jos neki primer: General Motors, do skoro najveca firma na
svetu, sad je to WalMart. Na kinesko trziste moze da se udje samo po principu 50/50, dakle kineskom partneru das pola u startu. GM i VW preko iste kineske firme ulaze na trziste Kine. Dakle, jedna drugoj konkurisu, dajuci pola zarade ovima. Dalje, GM pravi model Matiz za Kinu, kosta
40.000yuana. (pod sa 7,8 za $), lepo...Ali ovi prave identican model, Chery QQ i prodaju za mnogo manje. GM ih tuzi, kineski sud odbaci tuzbu kao neosnovanu, iako je i slepcu jasno da je kopija, reversnim inzenjeringom.
Toyotu su isto otkacili, na istu foru...Dakle, najvecu firmu na svetu je*u ko
budale, mislim, to je zakljucak, nimalo ih ne impresionira GM, sta drugi, citaj
manji, da ocekuju.
Kinezima je jednostavno data tehnologija, i sada lepo stancuju sve zivo,
po vrlo, popularnim cenama. I eto sad Chery-ja na USA trzistu, najveci
biser, stizu pirati, ti isti...
http://paultan.org/archives/2004/12/05/china-pirates
Kriza u kapitalizmu, recesija...
W.Buffett, Soros, sir Templeton i sl, Russell,
to su najveca imena investiranje u USA, a oni imaju crnu viziju...
Nekretnine su u spicu cene sada, na 7 americkih gradjana dodje 10 kuca. Mislim, moze da raste jos, jedino da ubacis grizlije i zvecarke kao kupce.
Proizvodnja cega? Pa Kinezi otese sve zivo, tekstil, komp.komponente,
alate, skutere, evo ih sad u auto-industriji...Opsta je deflacija cena,
koliko je npr.klima uredjaj kostao pre par god, a koliko sada.
Poklanjanje i shoping? Pa tu je problem, trose a stednja nikakva, krediti
veliki. A u WalMartu 80% kineske robe, te surplus u trgovini 500Milijardi
kinezima. Ne ide se u prosperitet potrosnjom, u tome je poenta...
Vec znanjem, ucenjem, stednjom, investiranjem...
Ovo je obicno ljudima tesko, ovo prvo im lakse, udri karticom i cekovima....
Kao sto vec rekoh...USA economy na kolenima...a pod kolenima kukuruz...pa dokle izdrze...a nece jos dugo... (ja im dajem 6 meseci).... be turned ;)