Što se para tiče, tu je nebo granica.
Realno, ni ne znam koliko koštaju bicikli takmičara na Tour De France, ali znam da dobri bicikli visoke srednje klase lako dostignu 5.000 €, što je više nego sasvim dobri polovni automobli.
A rekreativac može godinama da uživa u vožnji, rekreira se, uživa u prirodi i vazduhu, održava kondiciju - ako kupi isparavan polovan za 100 €
Ponuda stvara potražnju, slično kao i kod mobilnih telefona.
Nudi se "ludilo" od proizvoda, materijala, obrada ... menjači neznamnija sa 20-30 brzina, prednji zadnjih, ovakvi onakvi ... kočnice loodilo, kao da su na F1 bolidima ... lageri, ležajevi, kasete, pedale ... specijalni alati za specijalne lagere koji traže specijalne masti ...
A neko samo hoće da vikendom provoza bajs po Adi, kad je lepo vreme.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji