• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 22.05.2007. vw golf 1.9 tdi 90 ps 1998 04.07.2007. VW Golf IV - upaljen indikator rezerve 31.01.2018. Golf 4 - 1.9SDI ili TDI(66kW), sta odabrati??? 25.11.2009. Sta uzeti: Golf IV 1.9TDI ili Laguna II 1.9dCi 29.06.2009. Golf 5 2.0tdi tunning 13.11.2009. Dali da cipujem golf V 2.0 TDI (170hp) DSG GT 24.11.2009. dali ima Golf lV grejac u Rezervar 29.11.2009. Golf lV servisni interval 17.12.2009. golf 5 tdi provera!!!!!! 30.04.2010. golf 3 1.9 tdi gasi se u toku voznje Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Kolika vam je potrošnja goriva? SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Garancija na akumulator odbijena - ist.. Porodični automobil (veći C i D segm.. B segment - najbolja kupovina Električna vozila DA ili NE? Propast auto industrije... revisited :) C segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom Par pitanja Scenic Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

MilanBECOOL Milan Ilic Član broj: 320013 Poruke: 14 *.teol.net. Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 29.12.2013. u 16:17 - pre 126 meseci Auto je napravljeno i ne nabija više pritisak,grijanje radi,ventilator se pali na vrijeme... kruzenje je normalno,crijeva su meka i ne gubi vodu... Problem je bio sve u glavi motora... testirao sam ga,vozio sam jedno 2 minute 200 km/h i nisam spustao ispod 2500 obrtaja i kada sam stao sve normalno.. Dihtung je bio problem... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 29.12.2013. u 23:07 - pre 126 meseci Ranije pregrevanje je sprzilo dihtung, i sada je i finalna posledica toga otklonjena. I izbegavaj pregrevanje ubuduce, ako se pojavi potreba za dolivanjem, dolij propisano razblazeni G12. Sada je sve u redu, ali ne treba iskljuciti osmatranje temperature ubuduce. Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina Član broj: 298367 Poruke: 8226 +5028 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 05:52 - pre 126 meseci Ako mozes da objasnis 2500 obrtaja na 200km/h,a i samih 200 sem ako je cipovan na recimo 130ks. Raditi dihtung glave na tom motoru daje sliku auta kome je dusa na ispovesti majstoru za veci zahvat. Mislim da je problem ponovljiv,bas zbog takve voznje.Pretpostavljam da je majstor koristio nove srafove za glavu i mast za osigiguranje,obicno plave boje. Pitam,posto si otisao smesta na dvesta. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 09:52 - pre 126 meseci Dobro si predpostavio samo ironiju. Znas li ti posto je plavi loktajt, posto su novi srafovi kojih nema u prodaji, mogu da se naruce, ali stizu za nedelju-dve...? Pa samo to bi psihicki unesrecilo majstora Sreca je ako je imao-pozajmio moment kljuc Izdrzace taj motor sikaniranje, ne dugo, godinu pa mozda i dve, a tada je vec vreme zamene....jos ako ga Zare preporuci u pitanjima za kupovinu polovnjak..ostaje "trziste" u zivotu Odgovor na temu

MilanBECOOL Milan Ilic Član broj: 320013 Poruke: 14 *.teol.net. Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 11:40 - pre 126 meseci Citat: Lavlja_Jazbina: Ako mozes da objasnis 2500 obrtaja na 200km/h,a i samih 200 sem ako je cipovan na recimo 130ks. Nisi me razumeo, nisam spusatao ispod 2500 obrtaja dok sam ga testirao, motor je AXR kome je max brzina 208 km/h,provjereno... Ima 101ks... Malo sam se u mom mjestu raspitao,davno su neki radili,i radi im nekoliko godina vec bez problema,čak kažu da je i bolje nego što je bilo...al eto kako god da je... kad ode mijenjat auto :D Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 11:56 - pre 126 meseci AXR je jedan od najboljih PD motora ikada proizvedenih (svaki ide znacajno preko 200 baz cipa mada mu je fabricki podatak nesto manji) sto ne znaci da se ne moze unistiti. Prosecna starost do 1. generalke je oko 600.000 km. Nakon generalke (koja kosta oko 1500 eura) ovi motori predju jos oko 400.000 km u proseku. Ako se koristi adekvatno ulje (SAMO 505.01 i ni jedno drugo) skoro da stil voznje ne utice na radni vek. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.ipb.ac.rs. +5251 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 12:11 - pre 126 meseci Nesporno je jedan od najboljih malih dizela po pitanju robusnosti. I verovatno jedan od najboljih TDI motora. Nije problem u njemu, vec u mehanicarima koji zloupotrebljavaju poznatu robusnost i maksimalno aljkavo ga rade...posto ispravan izdrzi 500-600kkm, aljkavo uradjen ce sigurno 100kkm, tesko je(nemoguce) traziti reklamaciju, a aljkavost se isplati samo majstorima... Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 12:24 - pre 126 meseci Verovatno si u pravu. Zlouprerblja se cinjenica da je motoro dobar i da ce progutati haljkav rad. Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina Član broj: 298367 Poruke: 8226 +5028 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 15:32 - pre 126 meseci Da je AJM pa da leti ali povladjujem informaciji.Taj motor je bio i u bori,bubi cak i u polu.Ipak mislim da je posle stavljanja dihtunga glave sa merama iz glave mehanicara ipak nepotrebno testirati na taj nacin. Odgovor na temu

djuro mikulica nezaposlen nezaposlen Član broj: 327150 Poruke: 2 *.dynamic.sbb.rs. Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 26.07.2015. u 22:27 - pre 107 meseci Na diesel motoru Golf IV,gubi se tečnost za hlađenje preko ventila koji se nalazi na ekspanzionoj posudi.U toku vožnje temperatura tečnosti je u redu sve dok nepade nivo tečnosi ispod dozvoljenog.Na pređenih 100km moram doliti cca 0,5l tečnosti.Skoro sam kupio auto i to sam primjetijo prilikom prve vožnje.Molim Vas za savet,kao sa sigurnošću utvrditi uzrok ove pojave.Hvala. Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina Član broj: 298367 Poruke: 8226 +5028 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 26.07.2015. u 22:30 - pre 107 meseci Ti zameni cep i resio si problem. Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16377 +2923 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 26.07.2015. u 22:45 - pre 107 meseci Meni se cini a je to pregrejan motor i ima problem sa glavom Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina Član broj: 298367 Poruke: 8226 +5028 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 26.07.2015. u 23:20 - pre 107 meseci Citat: gubi se tečnost za hlađenje preko ventila koji se nalazi na ekspanzionoj posudi.U toku vožnje temperatura tečnosti je u redu sve dok nepade nivo tečnosi ispod dozvoljenog. Pa trebalo bi tako,mozda termostat zaglavljuje.Ali konstatovati temperaturu u ekspanzionom sudu je interesantno. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 28.07.2015. u 07:24 - pre 107 meseci Dobro bi bilo da se pregleda ceo sistem, creva, hladnjak, plasticni dekl sa termostatima.za pocetak. Ta prica "samo na cepu" slabo moze da pomogne, kao sto rece jazbina, zameni cep i resi problem, ali je velika sumnja da je bas ta "sitnica". Ceo taj sistemje prepun slabih tacaka, plasticnidekl, creva, plasticna pumpa, dihtung glave pa i moguca je rupica na hladnjaku, mozda je pre prodaje na brzinu menjana tecnost, pa su ostali cepovi vazduha(slabo koji majstor ima sistem za vakuumiranje, obicno torese prostim nalivanjem), nije sipan korektan odnos 50:50(vise vode da se ustedi)..itd. A mozda je gubljenje tecnosti i bio razlog prodaje. Trebalo bi ispostovati staro, nepisano pravilo, da se nakon kupovine polovnjaka izmene sve tecnosti i potrosni materijal, da se "resetuje" stanje. Po opisu, 80% je dihtung glave motora, ali sve ostalo zahteva detaljan pregled. Tzv "veliki servis" podrazumeva i zamenu pumpe za vodu...sto se na balkanu retko cini.. Odgovor na temu

djuro mikulica nezaposlen nezaposlen Član broj: 327150 Poruke: 2 *.dynamic.sbb.rs. Profil Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 20.09.2015. u 22:33 - pre 105 meseci Djuro Mikulica <[email protected]> 22.52 (pre 28 minuta) kome kontakt Kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem postoje dve varijante vodenog hlađenja,zatvoreni i otvoreni sistem.Uloliko dođe do gubljenja tečnosti preko čepa na ekspanzionoj posudi potrebno je pomoću gasnog analizatora ustanoviti dok radi motor dali ima prisutnosti ugljenmonoksida odnosno izduvnih gasovau posudi.Ukoli nema,zamenite čep pod uslovom da na nijednom spoju nema gubitaka.U protivnom reč je o oštećenju zaptivke na glavi motora,naprslini glave ili clindra (hilnzne).Nakon demontaže glave vizuelnim pregledom će se uočiti stanje zaptivke i hilzne a ako je to OK mora se glava podvrgnuti hidro probi.Kod mene je bjo problem oštećenja zaptivke,zamenom iste kao i gumica na ventilima, šlajfovanje ventila i ugradnja novih brezona uz obavezno brušenje glave, semeringa na bregastoj problem je uz ispravn rad uspešno rešen na diesel motoru golf 4.Cena ovog zadovoljsva iznosi približno 150e.Ako imate ovakav problem rado ću vam pomoći savetom na tel.064 2276221. Odgovor na temu