"1. najcesce startuje regularno"
I kada je vec startovala, i nastavlja sa radom,
-Da li se desavalo da u radu ispadne osigurac?
-------------------------
"2. samo zuji pa izleti osigurac , nakon drugog eventualno treceg pokusaja startuje"
Da li se prvi, drugi i treci pokusaj starta razlikuju, ili se cuje uvek isto zujanje?
-------------------------
"4. zuji, zatim nekoliko sekunti tisine, pa se iz pumpe cuje zvuk ( nalik na tak, tak) nakon cega startuje "
Moguce je da motor ima 2 kondenzatora. Startni i radni.
Startni "neko/nešto" treba da iskljuci nakon uspešnog starta motora.
Šta je to "nešto" što iskljucuje startni kondenzator, to zavisi od konstrukcije samog motora.
Ako je to na pr. centrifugalni prekidac,
onda je njegava funkcija ta da iskljuci startni kondenzator
nakon što Rotor dobije dovoljan br. obrtaja.
Znaci, kada se motor dovoljno zaleti nakon starta,
centrifugalni prekidac iskljucuje startni kondenzator,
jer za njim više nema potrebe da bude u kolu.
Treba izvaditi i premeriti kapacitet kondenzatora (ako ima 2kom, onda oba).
Ako motor ima centrifugalni prekidac (za startni kondenzator)
onda on radi nestabilno, pa se odatle cuje klik-klik,
tj. cuje se pokušaj ukljk./iskljk. caktanja.
Rešenje u ovom slucaju je ZAMENA centrifugalnog prekidaca,
uz obaveznu kontrolu kapaciteta kondenzatora.
pOz
Toliko mnogo knjiga, toliko malo vremena...