JA bih preporucio konstrukciju sa TRAFOOM namenjenim za punjac akumulatora. Nikakva elektronika i serijski regulatori, vec dobro namotan trafo, sa jedno 4-5 izvoda na PRIMARNOJ strani, za regulaciju napona i struje punjenja.
Nakon trafoa grec(najbolje 4 odvojene snazne diode na hladnjacima) i osigurac.
Moguca je i ugradnja voltmetra, analognog, i obavezno ampermetra.
Sve je to blisko ceni nekoliko tranzistora, a moguce i jeftinije(trafo grec i ampermetar su pozeljni

i u slucaju "elektronskog" punjaca.
Takav punjac moze lako da dostigne 8-10 A, a da bude upotrebljiviji(i korisniji, zbog talasastog napona i NEGATIVNOG napona od 0,6V) kao punjac accu nego regulator sa nekih 5-7 tranzistora na izlazu(za istu struju) i pola metra hladnajka(koji uopste nije jeftin gadget).
Blog je inace dobar i koristan, nudi jasna saznanja, mada "desulfatizacija" dobrog a ispraznjenog accu se moze odraditi i sa ovakvim punjacem, samo treba sacekati da se proces punjenja "pokrene".
Struja ce u prvi mah biti nula, ali nakon sat-dva, pocece da raste.
Accu ionako ne treba ostavljati bez nadzora, bar u kriticnim trenucima, "poletanja i sletanja", pocetka i kraja punjenja, posto je mogucnost pozara prisutna.
Sadasnji accu su nesto drugaciji od accu od pre 5-10 god, i znacajno drugaciji od onih pre 20-25god. Sada su sa specificnim resetkama, i sa minimumom elektrolita, naravno, najcesce su BO, bez odrzavanja, i samo je neophodno dopunjavanje jednom u par meseci, bez obzira kako se vozilo koristi. I vek im je otprilike trajan koliko i garancija, mozda godinu duze, a tada najcesce krecu velike igre i gubljenje vremena oko ozivljavanja, koje ne mora da bude uvek uspesno, a gotovo nikada nije ni 80% uspesno. Najcesce se "ozive" na 50-70% kapaciteta...
Accu kosta oko 20 evra godisnje, skoro da je to max prosecna cena, ako se ne koriste bas neki ultra skupi, 80 evra za 4 god(puzadanog trajanj i 36 meseci garancije) za 60Ah, cesto i manje, da bi sprava od 350 evra bila isplatljiva za JEDAN accu "u kuci" ili dva. Mozda je drugacija prica kod voznog parka, gde vredi oziveti nekoliko zapustenih accu, i malo bi se umanjili troskovi odrzavanja u tekucoj godini. I gde postoje zamenski accu, koji se koriste, dok traje visednevno "ozivljavanje".