Citat:
ventura:
Ti ne kapiraš. Meni odgovara cena i to šta dobijem za taj novac. Da plaćam putarinu do Ništa 1500 dinara kao što bi koštala u Hrvatskoj, da, tada bi tražio da putevi budu jednako dobri kao i tamo, ali pošto plaćam u pola realne cene, onda je dobro što ih uopšte i ima.
1. Ocekujes da ce povecanjem cene, u neko dogledno vreme (u srbskim terminima, ne EU ili japanskim..) doci do poboljsanja kvaliteta auto puta? Koliko si ti naivan?
2. Kako su mogli da budu i bolji nego tamo dok je putarina bila smejurija kod nas? (recimo pocetkom veka)
Citat:
Ja bi lično voleo da nam svi putevi budu kao avionske piste
Jel' ti to ne znas u stvari koliko bi ovo bilo lose za automobile pa pravis jos jedan komentar tipa "kuhinjska so je nitrat/nitrit" kao sto si vec negde napisao konkretno?:)
Citat:
ali to neko mora da plati. Ili ćemo da platimo mi vozači koji i koristimo te puteve, ili će da se to prebije preko leđa svih građana (što smatram da nije korektno).
Putevi su u toliko losem stanju da mora drzava da plati nekaoo, da li ce posle Putevi Srbije to da vrate kao kredit kroz vece cene ili kako vec je pitanje za diskusiju ali bez da svi debeli plate nece biti pomaka!
Citat:
Niko to ne spori, održava se to. Ali ako ne možeš da voziš brže od 60kmh zbog gužve, onda to poništava poentu autoputa, zar ne?
A sta ti ocekujes, da naprave jos pet autobahnova? Da planiraju kao Englezi koji su isplanirali M25 - koji je trebao da postoji 10 godina pre nego je i smisljen pa im danas treba jos 5 komada?:)
Za te guzve su verovatno krivi Die Bahn i slicne firme - jer pre 10 godina nije bilo fizicki moguce da 5 ljudi putuju autom jeftinije nego vozom. Danas ne postoji mogucnost da putuju jeftinije vozom nego autom.