@makkki79
-Da bi bio
Siguran pri radu/ispitivanju bombine u auto-mehanicarskoj radionici pozeljno bi bilo da
cela skalamerija radi sa 12V (Aku) a NE sa 220V-ne mreze.
-Za "turiranje " bombine pogodan je davac impulsa koji ce preko jednog zesceg tranzistora ( koji izigrava platine ili elektronsko paljenje)
da "filuje" primar bombine sa povorkom impulsa,
ili "napunjen kondenzator" koji ce da se isprazni na primar bombine.
-a na izlaz bombine ( sekundar) stavis prave svecice i procenis "jacinu varnice".
-Jos bi bilo zgodno da se brzina okidanja ( freq.Osc) moze podesavati potenciometrom,
tako da to odgovara broju obrtaja od:
-800 obr/min (ler gas)
-pa do 6-7000 obr/min
-Tako bi se bombina ispitala u potpunosti i NE bi bilo "neprijatnih i mucnih iznenadjenja" -- na
Visokim obrtajima.
( Tipa ono "štuca motor na pola gasa,na 3000 obrt/min!)
-Treba razmisljati otprilike u ovom pravcu:
( Naravno elemente seme treba prilagoditi primarnoj struji bombine)
Bombina na mesto T2:
Ili bombina na mesto TR-2: