Postoji i "caka" da se na RID-staklenu cevcicu ( Reed-rele-bez spulne)
namota par zavojaka lak zice od Na.Primer 1.5 mm Fi
Pa se to spoji preko odgovarajuceg Greca u glavnu granu motora,
tako da Glavna stuja motora (ispravljeno) prodje preko namotaja RID-Relea,
-Sa brojem zavojaka se podesava momenat "Otpustanja" RID-Relea,
a to znaci:
-Kada motor Startuje ( a ima povecu struju pri startu,barem 8x nominalna)
RID-Kontakt ukljuci "Startni Kondenzator"
-A kada se posle sekunde-ili-dve
motor zaleti i opadne struja koju "cupa" iz mreze,
-Tad RID otpusti/raskine kontakt i iskljuci Startni Kondenzator.
Mana Resenja:
1) Treba RID rele od barem 5Amper-skim kontaktom ( ne cudi se,ima toga

)
2)Treba malko Experimentisanja oko podesavanja broja zavojaka na staklenoj cevcici da bi sve to funkcionisalo kako valja.
poz