Može da bude negde kod šelne za crevo (obično šelna načne crevo kad dovoljno omekša), a može da bude i hladnja. Ako je hladnjak, moraćeš da ga zameniš, bilo kakvo krpljenje je privremeno i pitanje je da li sa takvim hladnjakom smeš na bilo kakav put.
Inače, svaki ozbiljan prodavac će ti reći da hladnjak može da traje i 20 godina, ali ako sipaš "malo" skuplji antifriz, onaj od preko 1000 dinara po litru. Ovaj jeftiniji nije toliki problem, kad bi se menjao dvaput godišnje, ali onda ti izađe na isto kao taj skuplji - ili, na kraju krajeva, jednom u 5-10 godina da zameniš hladnjak.
Kod šelni može takođe biti problem i sa novim crevom, majstori više vole one obične šelne nego one fabričke sa onom "kukicom" za koje su porebne specijalne motocangle, ali običnu šelnu koliko god da stegneš, kad se ugreje motor, u određenim situacijama može tu malo da kaplje, najčešće kad se auto parkira, vidiš posle pola sata ili sat ispod baricu kao da je od klime, a klimu nisi ni uključivao. Jednostavno, te šelne nisu predviđene za tu primenu, i bolje je staviti staru originalnu šelnu - kad pogledaš koliko ta originalna šelna stegne crevo, maltene se ureže u njega, skontaš da običnu šelnu nikad ne možeš toliko da stegneš kad je hladna, jer se pri zagrevanju isteže i ona i šraf, a ko je nenormalno stegneš kad je topla, kad se ohladi može i da pukne ako nije kvalitetna.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.