To će se verovatno desiti, ali nephodno je da cena padne za red veličine kako bi ta priča koja se trenutno potencira imala neku ekonomsku računicu.
BMW i8 je luksuzni "halo" automobil, napravljen za potpuno drugog tipa kupca od kupca "sport sedan-a" pa je i cena drugacija. Da je BMW sa tim hteo da cilja masovno trziste, ne verujem da ne bi umeli da ga naprave 2x - 3x jeftinije.
Ne verujem da bi mogli da ga naprave 2-3x jeftinije, ali bi sigurno mogli da ga naprave značajno jeftinije...
A inače BMW i8 je trenutno po meni best buy supercar... Neverovatno mnogo se dobija za relativno malo novca za tu klasu automobila.
I nisam ni pomislio na kojekakve konformiste i bogatune kako se izlezavaju u vukoyeb kucama u pistinji, vec na nalazista nafte(svakako je bezbednije raditi sa 12, 24 ili 48V nego sa 110-120), repetitorska postrojenja i mini radne baze, usluzne stanice u pustinji(recimo pumpa i motel nakon 2500km autoputa)...naseobine izvan civilizacionih energetskih prikljucaka.
Na njih i mislio. Baš su oni čekali Elona Muska da im donese bateriju spakovanu u fancy kućište, nisu znali bez njega kako za mnogo manje novca da naprave banku akumulatora i napajaju šta god u sred pustinje...