Citat:
Ima smisla to pojasniti mada nema preterane razlike, recimo lično imam odbojnost prema obe te kategorije.
Meni je teško da dajem direktna poređenja jer sam uvijek automobil kupovao za duže staze. Dakle kupim polovan, sredim sve što treba i onda vozim manje više pouzdan auto sledećih par godina. Što znači da nisam često mijenjao automobile, a kako ne volim da posuđujem, iskustvo mi je ograničeno na 4 automobila koja sam posjedovao i jos nekoliko rent-a-car vozila koja sam vozio po par dana svako. Ipak, daću neko svoje viđenje. Dakle zadnje 2-3 godine vozim SUV, prije toga sam vozio Alfu 156 jedno 5 godina, a još prije toga Alfu 146 otprilike isto toliko.
Tako da mogu direktno da poredim Alfu 156 i trenutni Nissan X-Trail. Naravno da je Alfa bolje ležala u krvinama i generalno bila dosta dinamičnija. Sa nešto na papiru slabijim motorom (110kw) je davala osjetno bolje ubrzanje nego trenutni SUV sa 130kw. Naravno, bila je ~400kg lakša u startu, sa drugačijim prenosnim odnosima. Ovo je sve veoma logično. Sa druge strane, ne mogu da kažem da trenutni SUV koji vozim ima loše ležanje na putu. U tipičnoj opuštenoj vožnji npr. krivudavim planinskim putem, ni u jednom trenutku ne osjetim neko pretjerano naginjanje niti nedostatak upravljivosti. Mislim da su priče sa lošim ležanjem prenaduvane.
Imam sreću da mi auto nije potreban za svakodnevnicu, za to imam bicikl ili javni prevoz (ili rad od kuce). Dakle moj scenario je da auto palim vikendom i onda napravim par stotina kilometara. Dobar dio toga je autoput, gdje bi neki karavan sigurno bio efikasniji. Međutim za moju tipičnu vožnju, prosjek 130-140km/h, sa ponekim ubrzanjem na značajno više prilikom obilaženja (~180kmh), ni u jednom trenutku nisam osjetio nestabilnost.
Što se tiče pogona na sva 4 točka, on veoma rijetko zatreba. Sa Alfom se nikada nisam zaglavio npr, iako sam išao po svakakvom snijegu (par puta je bilo povuci potegni, ali se nekako izguralo). Sa druge strane, osjećaj sigurnosti koje 4x4 pruža u lošijim uslovima nije loša stvar. Prošle zime sam putovao do BL, na autoputu u AU kolaps (kasnije sam saznao da su ljudi čekali do sledećeg dana zbog prevrnutog šlepera). Siđem sa autoputa da pređem planinu prevojem, kad ono i tu kolona, napadao snijeg, ljudi se okreću i vraćaju nazad, par vozila se zaglavilo. Ja se malo nećkao i krenem ipak. Usput sam pratio raspored obrtnog momenta po osovinama. Auto ni u jednom trenutku nije proklizao, samo se vidi kako prebacuje više snage (do 50%) na zadnju osovinu. E sad za mnom je sve vrijeme išla i najobičnija Škoda Fabia, dakle moglo se proći uz bolje gume i običnim autom. Ali SUV to nije ni osjetio.
Jedna od bitnijih stavki vozila koje smo pomenuli je upravo ta povišenost. Sigurno da ona loše utiče na držanje, ali sa druge strane, sjećam se koliko sam puta sa Alfom zagrebao rub trotoara prednjim spojlerom da bih rađe da ne moram da brinem o tome.
Ima se tu još svašta nešto napisati, ali htio sam dati neki moj subjektivni doživljaj da pokušamo malo pogurati temu u konstruktivnijem pravcu.
Re: SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina
